Kolosalni bazen za najpopularnije letovalište u Srbiji

Verovatno ste do sada čuli za najveći bazen na svetu u letovalištu San Alfonso del Mar u Čileu. Ako niste, na reSapiensu možete saznati nešto više o njemu.

Zamislite kada bi u Srbiji bio napravljen sličan bazen kod nekog od naših najpopularnijih letovališta. Po mogućstvu još veći. Možda širi. A bilo bi super kada bi jedan mali deo bio za surf.

Kao megalomanski projekat, privukao bi pažnju širom sveta. Donekle bi nadoknadio potrebe za morem, bar što se letovanja tiče.

Par potencijalnih lokacija:

  • Srebrno jezero
  • Palić
  • Dunav u Grockoj
  • Gružansko jezero
  • Sava (kod Šapca, Sremske Mitrovice ili Obrenovca)
  • Tisa (kod Titela, Ade ili Novog Bečeja)
  • Dunav (Borča, nizvodno od Pančeva).

Naravno, ovakav projekat uvek povlači pitanja ekologije, isplativosti i vlasništva, ali ideja je tu. 🙂

Gradska železnica, “Beograd na vodi” – Savski amfiteatar iz mog ugla

Ovih dana je ponovo aktuelna priča o “Beogradu na vodi”, tj. o izmeštanju Glavne Železničke i autobuske stanice na periferiju, i izgradnju stambeno/poslovno/turističke urbanizacije na njihovom mestu. Ovaj projekat predviđa kompletno izmeštanje pruge koja ide uz reku, a po mom mišljenju ta pruga bi mogla pametno da se iskoristi u okviru nove gradske železnice (BG:Voza). Svakako bi trebalo ukloniti desetine teretnih koloseka, magacina, garaža i drugih pomoćnih objekata koji zauzimaju ogroman prostor pored reke, ali verujem da bi dva koloseka trebalo da ostanu.

Takođe smatram da ne bi smeli da diraju glavnu zgradu Železničke stanice (iz 1884), dok bih voleo da zgradi pošte vrate predratni izgled, kako bi postala jedna od najlepših zdanja u gradu.

Evo i ideje slične mojoj, koju je predložilo Udruženje ljubitelja železnice:

Udruženje ljubitelja železnice predložio je da se pruga uz desnu obalu Save pretvori u laku gradsku železnicu umesto da se potpuno izmesti.

Kako se navodi u saopštenju Udruženja, nije nužno uklanjati prugu da bi Beograd imao bolji pristup reci jer bi mogla da se koristi za gradski prevoz, kao neka vrsta nadzemnog metroa.

“Dok Bratislava i London ulažu ogromna sredstva da železnicu približe centru grada, Beograd teži suprotnom i već gotovu prugu koja prolazi kroz najuži centar želi da poruši”, piše u saopštenju.

“Infrastruktura postoji i uz minimalna ulaganja u izgradnju stajališta taj održiv koncept može biti realizovan za veoma kratko vreme“, navodi se u saopštenju.

Ceo tekst: Ko je protiv “Beograda na vodi” ? – B92

Dodatak: Na 24 sata je danas objavljena mapa linija koje bi uključile i već pomenutu liniju preko Dorćola i Savamale:

Gradska Železnica Dorćol Savamala

Foto: Belgrade my way